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La foto accanto ritrae il nuovo gioiello da corsa dello Scorpione, ovvero l’Abarth 5OO R3T, che nel 2010 darà vita a un trofeo promozionale nell’ambito dei rally. Le caratteristiche tecniche della piccola 5OO da Rally sono riassunte qui sotto:

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L’Abarth 5OO destinata ai rally sarà omologata in Gruppo R3T, nuova categoria che comprende vetture a trazione anteriore, di cilindrata fino a 1600 cm3 e dotate di turbocompressore. Il Gruppo R3T sarà il futuro della specialità, poiché rappresenta un buon compromesso tra costi e prestazioni delle vetture. L’ideale per i piloti privati e i giovani che vogliono mettersi in evidenza con una vera automobile da corsa, capace di prestazioni di livello assoluto.

Il propulsore dell’Abarth 5OO R3T è di 1368 cm3 con turbocompressore Garret GT 1446 a geometria fissa, in grado di erogare una potenza di 180 Cv (132 kw) a 5500 giri/minuto, abbinata ad una coppia massina di 300Nm a 3000 giri/minuto circa (praticamente gli stessi valori del motore della Abarth Grande Punto “esseesse”).

Il cambio è sequenziale con innesti frontali e 6 rapporti, con differenziale autobloccante a lamelle, frizione bidisco e semiassi specifici.

Molta attenzione è stata riservata alla possibilità di regolare le sospensioni per ottenere l’assetto che si adatti allo stile di guida di ciascun pilota. Gli ammortizzatori sono sportivi regolabili, con molla coassiale e ghiera per variare l’altezza da terra, piastrine specifiche per la regolazione degli angoli di incidenza e del camber.

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I cerchi da asfalto sono OZ da 7” x 17” per ospitare pneumatici 19/62-17.

I freni sono Brembo, tutti a disco, anteriori ventilati con 4 pinze, posteriori a disco pieno con ripartitore e regolatore di frenata; il freno a mano è idraulico.

Lo scarico invece ha le uscite del terminale a forma conica, particolare visibile nelle foto pubblicate a fondo pagina. Sempre nelle seguenti foto è ben visibile l’interno della vettura, in puro stile rallystico con il cambio sequenziale vicino al volante ed il freno a mano idraulico.

Questa Abarth 5OO è dotata di un roll-bar specifico saldato e integrato alla scocca, dei necessari dispositivi di sicurezza e di sedili omologati FIA con cinture di sicurezza a 6 punti di ancoraggio.

Il peso è quello minimo imposto dal regolamento di questa categoria: 1080 kg a vuoto.

Di seguito possiamo ammirare alcune immagini della nuova vettura con la livrea ufficiale:

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9 Commenti a “Abarth 5OO R3T Trofeo Rally”