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Archivi per la categoria ‘Modelli Abarth’

La gradita sorpresa del Gruppo Fiat che auspicavamo, in particolare riguardante le future vetture sportive di Abarth ed Alfa Romeo, è finalmente arrivata: l’edizione europea del sito “AutomotiveNews” ha pubblicato nuove indiscrezioni riguardo l’Alfa Romeo 4C, confermandone soprattutto la presenza al prossimo Salone di Ginevra, che si accinge ad aprire i battenti (3-13 marzo).

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Uno stand di grande impatto accoglierà i visitatori dello spazio Abarth al prossimo Salone di Ginevra dove verranno esposte anteprime mondiali e vettura già in produzione. Si parte con l’Abarth 695 “Tributo Ferrari”, la più performante 5OO stradale di sempre nata dalla collaborazione tra Abarth e Ferrari.

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La sportiva biposto di Abarth non utilizzerà le piattaforme di Lotus Elise e KTM X-Bow, ma se dovesse ricevere il disco verde da parte del management dello Scorpione, nascerebbe su un’inedita piattaforma. Lo ha rivelato la rivista “Autocar” che ha indicato il 2013 come anno del debutto della più volte ipotizzata vettura con carrozzeria tipo targa.

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Che l’Abarth 695 Tributo Ferrari sia esclusiva non c’è dubbio. Che possa regalare del divertimento con il suo 1.4 turbo da 180 CV è evidente. Che qualche appassionato particolarmente facoltoso sia disposto a una piccola “pazzia” pur di avere una fuoriserie in scala nel garage non è una novità. Ma tutto questo non toglie che il prezzo della scorpioncina in Spagna – da 46.339 a 48.794 euro a seconda della tinta carrozzeria – sia veramente stellare…

Via | Autoblog.it

Antonino Labate, responsabile vendite e marketing per il marchio Abarth, conferma il prossimo debutto di una vettura non derivata da alcun modello Fiat. “I risultati commerciali sono soddisfacenti. L’azienda è in salute”, ha commentato il dirigente nel corso di un’intervista rilasciata ad Autocar. “Per questo motivo abbiamo deciso di realizzare una sportiva da presentare durante il 2012”.

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Il popolo del Sol Levante, esperto dell’antica arte orientale degli origàmi, non si smentisce nemmeno quando si parla di automobili! Infatti i nostri amici di Abarth Giappone rendono disponibile sul sito Scorpione.jp, in formato .pdf, il kit per costruirsi una Abarth 5OO – sia in versione normale che “esseesse” con tanto di scatola di legno – riprodotta fedelmente sulla carta.

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Al Salone di Ginevra Abarth si rinnova. Modifica i connotati, presentando la Punto EVO, ed introduce la 5OOC, prima versione scoperta della sua storia recente. Le due vetture, però, hanno esigenze differenti che si riverberano nell’utilizzo di altrettanti propulsori. L’hatchback conferma le voci delle settimane scorse e adotta il 1.4 MultiAir (omologato Euro 5), in versione da 165 cavalli e 250Nm di coppia, abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti.

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